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                      2019-08

                      昆明市首個4層地鐵車站順利完成主體結構封頂

                      新聞來源: 中國中鐵四局集團 浏覽次數:時間:2019-08-13

                      中鐵四局承建的昆明市軌道交通4號線火車北站地鐵站主體結構于8月12日順利封頂,標志著4號線全線29座地鐵車站全部實現車站封頂。

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                      據了解,4號線火車北站地鐵站爲地下4層16m島式站台車站,項目長345m,基坑開挖深度約38.6m,地連牆深度72m。項目是昆明市首個4層地鐵車站,也是昆明在建體量最大、基坑開挖最深的地鐵車站。4號線火車北站地鐵站建成後,將實現與5號線同台換乘、與2號線通道換乘,連通昆明地下交通,成爲昆明最大的地鐵樞紐站。目前,昆明軌道交通4號線除實現全線車站封頂外,全線60個單線區間已貫通57條,4號線工程已全面進入站後機電設備安裝、鋪軌及車站裝飾裝修施工階段。

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                      據施工方介紹,在施工過程中,鑒于基坑邊緣距離鐵路住宅小區僅7.5m,爲保障施工安全、防止施工噪聲擾民,項目部在地連牆施工過程中,通過創新采用先進的分布式光纖技術並引入鋼支撐伺服系統、在臨近居民區增設聲屏障等方式,有效減少了噪音對居民的影響。同時,在面臨體量大、風險高、工期緊、任務重等內外部重重壓力下,項目部積極發揮黨員模範帶頭作用,通過優化施組方案、創新科研工法、深化“幸福項目部”建設、培育新時代産業化工人,帶領上千名工人挑燈夜戰,啓用30台機械設備晝夜施工,在安全質量持續受控的前提下,創下了月均施工20幅超深超寬地連牆(最高7天完成6幅)、月均完成10000方混凝土澆築施工(接近一個標准地鐵站的總方量)、222天完成4層地鐵車站主體結構施工(車站主體施工時間)的記錄,僅曆時607天就實現了主體結構封頂(從基坑開挖到主體結構封頂時間),爲4號線全線按期通車運營奠定了堅實基礎。

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